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无缝钢管爆裂原因介绍

来源:无缝钢管生产厂家  作者:大唐管业  添加时间:2019-09-29  浏览次数:
     前段时间有用户咨询,无缝钢管莫名奇妙的就爆裂了,也不知道什么原因导致的,于是无缝钢管厂的小编就来给大家普及一下相关知识。

      一般情况下,金属中微裂纹的存在是不可避免的,但在材料条件相同的情况下,开裂是否会发生则取决于效果在构件上的拉应力巨细。效果在构件上的拉应力可所以外加载荷,也可所以存在于本身的剩余应力。

      无缝钢管司理冷拔特别是空拔后,存在着较高的剩余应力,这个应力在无缝钢管外外表邻近的切向和轴向表现为拉应力,其值可到达最大值。依据上述张型开裂机理,能够以为,存在于无缝钢管外外表邻近的切向剩余应力对无缝钢管纵裂起着关键性的效果。

  通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。厚壁无缝管质检后还要通过严格的手工挑选。厚壁无缝管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。

  厚壁无缝管按生产方式可分为热轧、焊接和冷加工三类。热轧无缝钢管是将实心的管坯或钢锭穿孔并轧制成空心断面的钢管,基本工序是穿孔和轧管。冷加工无缝钢管是钢管的二次加工。冷加工是获得高精度、高性能管材的重要方法,包括冷轧、冷拔、冷张力减径和冷旋压等。高合金钢种用挤色金属无缝管以挤压方式生产为主。

  无缝钢管固然是好,但也会因为操作上的失误导致的一些问题的发生。无缝钢管裂就是其中的一种情况,是什么原因导致的呢?接下来小编为大家介绍一下厚壁无缝钢管经常裂的原因,一起来了解一下吧。

  一、厚壁无缝钢管钢热轧轧裂位置分别距带钢头部38、118m处,主要位于带钢中部。

  二、由轧裂的大孔洞形貌推测,裂口起始于带钢宽度的中部,其原因是轧制过程中轧制力及剪切力造成裂口拉伸而形成明显的宏观大孔洞形貌。

  三、无缝钢管钢在冷轧生产过程中断带的断口表面平滑,断口前后未见明显表面缺陷。

  四、而对断口微观形貌进行观察,可见典型韧窝状韧性断裂形貌,同时断口呈现分层状,中心韧窝较大,近表面处韧窝缩小,裂纹呈现以中心断口为主的发散扩展型断裂形貌,中心处断口深度较深,由此推测此断带的分层形貌与中心偏析情况密切相关。


  导致无缝钢管纵裂的原因是多方面的,有材料的要素,也有工艺的要素。如无缝钢管本身塑性差或退火不良,纵裂呈现的机率就会添加,但根本原因在于冷拔后的无缝钢管存在较高的剩余应力。
无缝钢管

      从开裂力学的观念来看,构件的开裂是因为其内部微裂纹的生成和扩展的成果。无缝钢管的纵裂根本归于脆性开裂,其裂纹形态为打开型。

  柔性无缝钢管有四层结构,内部一层是挤压成型的热塑性管,在传输液体中起密封作用;中间两层衬里用的是填充碳的聚乙烯管,柔性钢管有四层结构,内部一层是挤压成型的热塑性管,在传输液体中起密封作用;中间两层衬里用的是填充碳的聚乙烯管,它具有抵抗长期受紫外线辐射的能力,并能排除外部静电。外一层是挤压成型的厚外部护罩,用于保护管子底层不受外部影响。标准柔性钢管适用的额定压力符合ANSI的分类,如等级300相当于5.15MPa;等级400相当于6.89MPa;等级600相当于10.3MPa。

  海上柔性无缝钢管的设计依据是API17J、17K和RP17B。陆上用柔性钢管的设计标准稍微偏离了API标准的要求,使用API17J分类方法和材料,其压力、拉力和破坏极限均在规定的范围内。试验是按照APIRP17B的要求进行的。终端配件的设计要能满足维持结构的完整性,确保内、外挤压成型层密封的要求,并且能够保证将拉力和压力负载传递到管子结构上。终端配件的样品经过和轴向拉力试验。


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